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实力足了，与中国抢生意就更有底气了，而土耳其也确实是这么做的。在去年底土耳其公开了亮相了一款安卡无人机，从外形上来看这款无人机外形与中国的彩虹-5还真有相似之处，然而从技术上来看这款无人机使用的技术却是来自美国，也就是捕食者无人机技术，多年前土耳其曾计划从美国购买“捕食者”系列无人机，然而在购买过程中土耳其可是使用了各种招数详详细细的将美军无人机了解了个底朝天，了解之后土耳其并没有真正购买，而是将这种技术转化吸收到了自己手中，因为土耳其已经计划生产国产无人机，而这就是安卡无人机的前世今生。

然而，广州农商银行的“成绩单”没能留住海航离去的脚步，香港交易所资料显示，海航集团子公司Aerial Wonder Company Limited在4月10日、4月16日，以每股5.12港元分别出售广州农村商业银行1亿股、1.95亿股H股，持股比例降至零。

来源：都市快报责任编辑：闫宏亮外媒称，在美国将土耳其“踢出”F-35战机项目之外的决策过程中，以色列或在幕后发挥了重要作用——该国曾长期积极游说美方不要把F-35战机卖给土耳其。据《以色列时报》网站近日报道称，以色列这样做，是为了确保自身在中东地区的空中优势。

再有价格的顺周期性。这和价值重估有很大关联。通过对资产增量的分解发现，2000-2015年，全部非金融资产增量中有32%的比例来自于价值重估的贡献，居民和政府这两个部门的非金融资产增量中分别有59%和36%来自于估值提升。金融资产中的股票和投资基金等权益类资产具有更强的顺周期性，其估值水平与经济周期密切相关。这也提醒我们，在经济面临下行周期时，对可能的金融风险应有更充分的准备，不能满足于拥有规模较大的资产净值本身。

中国恰恰是全世界大宗商品贸易的大国。我举个例子，这是我今年写一个基金申请用的数据。在四个大宗商品中，铁矿石和原油中国的贸易量全世界第一，尤其是铁矿石，中国进口量世界第一，日本全世界第二，但是中国进口量是日本8倍，全世界50%以上的铁矿石是由中国进口的。原油也是全世界第一，天然气和煤碳进口量排世界第二。但是国家一说发展绿色航运、多式联运，天然气价格要猛涨。因为估计中国进口会越来越多了。就像刚才所说，所有这些大宗商品基本上都是依赖航运，航运业本质对保障国民经济发展非常重要的，同时我们国家也建立了非常大的船队承载大宗商品的运输。前面几位嘉宾讲到供应链有几个问题，供需匹配，物流成本优化，质量效率这方面都是目前供应链存在的一些问题。那下面我就想用三个例子讲一讲，现在的这些新的数字技术和智慧技术怎么样去推动航运业解决这三个问题。

营业收入与净利润如此严重背离，于广州浪奇而言已久矣，且呈现逾甚之势。2010年，广州浪奇实现营业收入12.88亿元，净利润0.15亿元，扣非净利润0.11亿元。到了2017年，其营业收入一路劲增至118.11亿元，成功破百亿，而其净利润也仍只有0.40亿元，扣非净利润0.19亿元，基本上没什么增长。