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今年部分上市公司出现报表造假问题，是否会影响银行对上市公司的信贷审核？上述财务总监坦言：“报表造假银行很难判断，即使判断也是错多对少。对于民营上市公司而言，大部分银行一般先看抵押品，其次再看公司业务情况，最后才是各种指标计算。”银行“以时间换空间”

说到这里，目前国开行披露截至2018年末，国开行累计为600余个“一带一路”项目提供融资超过1900亿美元，在沿线国家国际业务余额1059亿美元。不知道这1900亿美元的信贷支持效果如何呢？分行接连吃罚单在国开行不断拿踩雷的同时，各分行接连不断的接到罚单。

伊朗之所以使用F-5F作为“科萨-88”的航电验证机，是因为在经过多年的山寨努力之后，伊朗航空工业已经拥有了F-5E/F的大修和升级改进能力，对该机可谓了如指掌。伊朗空军操作F-5战斗机的历史可以追溯到上世纪60年代，伊朗帝国空军在1965年2月从美国接收了11架F-5A和2架F-5B，于1965年6月投入服役，最后到1972年共接收了104架F-5A和23架F-5B。伊朗帝国空军从1975年1月开始接收共166架F-5E/F和15架RF-5A，这批飞机最终取代了F-5A/B。在两伊战争中，F-5和F-4、F-14一道成为伊朗空军的三大主力战斗机。

3、大背景：现在已是周期尾声，美联储持续收紧政策下表显示的是美国大市值股票和公司债过去10年与过去100年的超额收益对比。美联储紧缩周期已加息8次，QE结束，2018年波动性上升，收益明显下滑。4、周期角度的解释：仓位、盈利、政策刺激均见顶

“沃尔沃拟在今年底上市”传闻仍在发酵，对此，吉利控股集团今日回应财联社称：“一直在讨论，没有定。”此前，吉利控股集团常务副总裁兼CFO李东辉对媒体表示，从盈利性、现金流各方面来看，沃尔沃并不存在上市的迫切性。（林轩）责任编辑：李彦丽8月21日，伊朗在国防工业展期间隆重公布了一种名为“科萨”的新型双座战斗机，伊朗总统哈桑·鲁哈尼亲自出席了仪式，并坐进“科萨”前座舱进行体验。据伊朗媒体报道“科萨”是一架“第四代战斗机”，拥有“先进航空电子设备”和多用途雷达，是“伊朗自足设计和制造的最先进的战斗机”。

“官可以不当，原则不能不要”，过去熟悉万国锋的人，都知道他的这句口头禅。在国土部门工作的27年里，他曾妥善处理了发展与保护耕地的关系，实施了旱地变水地、坡地改梯田等深挖土地潜力的一系列项目，创新推出的四方合作找矿行动为资源枯竭型城市继续发展探索了新路子。