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本次Model 3标准续航升级版（中国制造）的推出旨在为中国消费者营造更为便利、智能和安全的驾驶环境，同时为实现人、车、路和谐互联的未来交通奠定基础。工业“大迁移”暴露新问题： “集中治理”变“集中排放”章轲由“集中治理”变成“集中排放”，这是中国各类工业园目前面临的一个普遍性问题，而这种将工业企业向工业园汇聚的趋势仍在持续，污染风险正在加大。

或许，当务之急是“确症”——确认当下的经济金融状况，望闻问切，发现病兆；因时因势施策；毕竟这关乎每一个人的生意与生活。一行至2019尾声的中国经济并不寻常，其走势出乎多数经济学家的意料，有人还呼吁GDP增速“保6”。在央行金融稳定报告中不难发现这些高频词：风险、债务、杠杆率等；低频词则是：精准拆弹、黑天鹅、灰犀牛。

台湾军人只有支持国家统一，保卫祖国领土完整和民族利益，进而融入中华民族伟大复兴事业之中，才能延续国民革命以来传承至今的荣誉感。大陆历来主张，涉及一个地方人民群众利益的事情，要在这个地方的人民群众中广泛商量；涉及一部分群众利益、特定群众利益的事情，要在这部分群众中广泛商量。关于“两制”台湾方案中的军事安排问题，大陆方面一直都在热切期盼台湾军营的声音，愿意悉心聆听同胞们的真诚建议，大家一起探讨研究，将合适的观点和意见纳入到最后的“两制”台湾方案中。

图2 财富收入比的国际比较（2000-2016）数据来源：中国社会科学院国家资产负债表研究中心（CNBS）。（四）金融资产与金融业增加值。这些年来，我们的金融资产增速非常快。图3显示， 2003年以后，金融资产增速基本上都高于GDP增速和非金融资产增速。比较典型的是在2012年以后，而且这个差距还在扩大。这不是什么特别的发现。因为2012年以来中国金融创新的步伐开始加快，出台了一系列政策，包括影子银行等的很多事情都跟这个有很大关系。

第一财经：东风日产企业的过冬策略是什么？会趁机抢夺更多的市场份额，还是保守一些？张治：东风日产以比较好的销量和盈利度过了2018年车市寒冬，但讲实话我们还是犯了很多错误。不过吸取了2018年的教训之后，我们2019年会更有经验和信心。面对2019年，我们的策略不会很激进，不去花很多的钱去获取市场份额，不去做出伤害品牌力的行为。但是我们也不会保守，现在是马太效应的时间，针对机会点，东风日产会不遗余力地抓取市场份额，不会放过任何机会。

那么怎么办？侧重于债务攀升的体制根源，我有三点建议：一是稳步推进破产重组，让市场清理机制发挥“强制性”作用。这包括推进国有企业的破产重组，清理僵尸企业；同时，对于债务问题较为严重的地方政府进行债务重整，形成较强的外部压力。在此过程中，要有其它保障性政策形成配套，减少破产重组带来的社会震荡。