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日光之下并无新事。对于滴滴来说，如果要花大力气对司机资质进行排查、建立乘客求救安全系统，付出的成本毫无疑问将会很高；而假如默认司机鱼龙混杂的现实，再用公关手段和事后赔偿来处理伤害事件，则会是一个更经济、更合算的方法。权衡之下，滴滴会作出怎样的选择？在绝大多数垄断企业奉行“理性经济人”思维的情况下，答案或许不言自明。

截至Q3末，沪港深基金持股市值最高的港股公司是腾讯控股-00700.HK。持股集中度方面，Q3基金港股前20大重仓股持股比例69.7%，较前值小幅上升。市场策略：中期内，我们继续看好香港中资股“盈利稳、估值升”带来的市场机会，当前港股估值降至历史低位，动态股息率位于历史高位，凸显配置价值。短期市场主要受贸易和本地社会事件影响，当前略超市场预期的谈判结果尽管不是“扭转乾坤”的胜负手，但至少也让估值的“弹簧”倾向于向上反弹。

而后由于接连几任领导人对于文娱市场时局和时机的错误把控，阿里文娱可以说是一路坎坷，但阿里对于目标的永不放弃在文娱上体现得淋漓尽致。人错了，换人；方法错了，找方法；方向错了，再走一次。阿里总裁张勇曾说过，阿里是不会放弃大文娱的。他们目前的计划是：收窄亏损、小步修正、慢慢熬。但是亏损问题目前仍未得到解决，阿里文娱也一直在以消耗资本的方式，勉强存活下来。

现在不少人将矛头指向王凤雅家人，他们认为，正是这一家人不积极地用善款去救助王凤雅，才导致了她的死亡。这主要来自于公众号“有槽”提供的信息：1、筹到15万善款的王凤雅妈妈，去年12月去了北京的医院，但“带去治疗的不是凤雅，而是她的哥哥。”2、4月6日，公益组织实地探访，督促王凤雅妈妈带孩子去北京看病，但在北京，凤雅妈妈却撒泼大闹，直接失踪。

小黄狗纸类的回收价为7毛，据上述桦忠公司负责人表述，拿到回收公司去卖的价格大概是1.2~1.4元每斤。也就是纸类一斤能赚7毛左右，一吨就赚1400元，但这还没有刨去清运车租金、油费以及废品损耗的成本。照此计算，一吨的纯利也就1000元多点。据了解一个智能柜能装的纸类最多也就几十斤重，如此得回收近百次才能赚到这些钱。