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与丰田形成强烈对比的是，在以现代为代表的韩系品牌身上，外界可以轻松地解读出车市环境——因为这是一个随波逐流的品牌。在华拥有悠久历史和拥趸数量的大众品牌似乎是中国车市的最后一道防线。得益于在国内市场深耕多年，大众对消费者用车需求以及在市场上的战略布局都具有前瞻性。

第三指导组组长于迅：做深做实，真查真改记者：指导组工作有什么特点？于迅：指导组坚持目标导向、问题导向、效果导向，督促所指导地区结合实际、创新方法，边学边查边改。我们加强与省委主要领导沟通，通过开展个别谈话，到乡村、园区、企业、社区调研，召开省委巡回指导组座谈会等方式深入了解情况，针对群众反映最突出最强烈的问题，及时向省委反馈，第一时间解决问题。

“现在单价17万元/平方米左右（具体区间在16万~18万元/平方米），不过如果不是对开发商或风水特别有讲究，我们不建议您购买。”销售人员直言不讳，“小区业主自住的其实不太多，很多都是在北京有多套房的，所以出租的房源会多一些，228平方米的户型月租金基本在4万元以上。”

在电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键汽车零部件上，全球市场更是几乎被日本垄断。在半导体、微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等高附加值零部件方面，日本也保持绝对优势。这些东西，并不是说欧美造不出来。但是汽车这种高度成熟的大众消费品，必须要在性价比上取得最优的平衡。这一点，日本制造优势明显。

此外，美国对欧盟的自由贸易谈判也将进行，美国采取双边手段各个击破，最终目标是要形成以美国为核心的自由贸易圈，这恐怕也将对中国未来全球贸易产生长远影响。（文/颜泽洋 中国现代国际关系研究院东北亚所学者）（以上言论系作者个人观点，不代表本网立场）

丰田的成长轨迹与宏观市场的变化似乎毫无关系，它有一套自我坚守的原则。合资公司层面，广汽丰田12月销售4.2万辆，1-12月累计销售44.2万辆，同比增长31.11%。一汽丰田全年累计销售72.0万辆汽车。在丰田TNGA架构下，全新第八代凯美瑞、C-HR/奕泽、以及卡罗拉/雷凌家族皆有着不错的市场表现。